I viaggiatori senza biglietto costano alle casse dell’Atm 40 milioni all’anno. Per questo l’assessore alla Mobilità, Pierfrancesco Maran, e l’azienda milanese stanno studiando un modo per arginare il fenomeno dei “portoghesi”: sono il 2% dei passeggeri sulla metro e il 12% su tram e bus. La linea più colpita è la 90-91, la circolare. Allo studio due proposte: i tornelli dopo le 22 o un bigliettaio nelle ore notturne.