Cari amici,
è iniziato il nuovo anno e con esso si riaccendono le aspettative per una gestione sempre migliore di Milano. La lente di ingrandimento, in particolare, è rivolta all’Ecopass e ai suoi risultati, anche a causa delle polemiche che hanno accompagnato questa iniziativa fin dalla sua introduzione. Per quanto mi riguarda, sono in grado di fornirvi qualche informazione utile e anche qualche dato su cui riflettere. Intanto, vi informo che la Giunta ha approvato la proroga fino al 31 dicembre 2009 del provvedimento che limita l’ingresso delle auto più inquinanti alla Cerchia dei Bastioni. Tutte le tipologie di Ecopass restano invariate: ingresso giornaliero, ingressi multipli (carnet), ingressi multipli agevolati, abbonamento residenti e RID. Prorogata fino al 31 dicembre 2009 anche l’esenzione dal pagamento di Ecopass dei veicoli diesel Euro 4 non muniti di filtro antiparticolato.

Con la proroga di un anno rimangono validi i titoli di ingresso giornaliero singoli del valore di 2 euro, 5 euro, 10 euro e dei titoli di ingresso giornaliero multipli del valore di 20 euro, 50 euro, 100 euro, parzialmente o interamente non utilizzati e restano invariati anche tutti i titoli e i sistemi di pagamento vigenti. Tutti i titoli cartacei con data di scadenza 31 dicembre 2008 riportata sul retro, avranno validità fino al 31 dicembre 2009, ad eccezione degli ingressi multipli agevolati (1-50 e 51-100 ingressi) in scadenza il 31 dicembre 2008, per cui non è previsto alcun rimborso per gli ingressi non utilizzati. Nel 2009 andranno rinnovati gli abbonamenti per residenti (con attivazione dal 2 gennaio 2009).

Per agevolare i cittadini nel periodo delle festività di fine anno, le attivazioni per il 2009 dei titoli di ingresso multipli agevolati, degli abbonamenti per residenti e le attivazioni effettuate con addebito in conto corrente bancario (RID) sono prorogate fino al 20 gennaio 2009, con copertura retroattiva per gli accessi effettuati a partire dal 2 gennaio 2009.

E’ stato riconosciuto a tutti i veicoli diesel che hanno un filtro antiparticolato omologato l’esenzione dal pagamento Ecopass (inserimento classe 2). Inoltre si è tenuto conto dell’imminente immissione sul mercato delle auto Euro 5 che potranno circolare liberamente.

Dall’applicazione del provvedimento, il 2 gennaio 2008, è stato svolto un costante monitoraggio sugli aspetti ambientali e del traffico veicolare sia all’interno che all’esterno della ZTL, i cui dati sono stati regolarmente pubblicati sul sito internet del Comune di Milano per fornire a tutti i cittadini interessati informazioni sul grado di efficacia della misura per il miglioramento delle condizioni ambientali.

Complessivamente il provvedimento ha portato a risultati positivi per quanto riguarda la riduzione del traffico e della congestione, sia in ingresso che all’esterno dall’area soggetta a tariffazione, con una conseguente diminuzione delle emissioni allo scarico. I risultati dei primi 11 mesi registrano, infatti, una riduzione media del traffico all’interno dell’area Ecopass del 12,3% e una riduzione nell’area esterna del 3,6%. I veicoli soggetti a pagamento sono diminuiti del 56,4%, dato che rileva un sensibile cambiamento delle abitudini. La velocità dei mezzi pubblici è aumentata del 7,8% e l’utilizzo della rete metropolitana è aumentato a sua volta del 7,3% (con una media di 278.728 passeggeri al giorno contro i 259.645 passeggeri al giorno del 2008). Dati positivi anche sul fronte delle emissioni inquinanti: le emissioni di Pm10 allo scarico si sono ridotte del 23%, l’NH3 (ammoniaca) del 47%, gli NOx (ossidi di azoto) del 17% e la CO2 (anidride carbonica) del 14%.

Con l’inizio del nuovo anno partirà anche la consultazione dei cittadini milanesi. A tal proposito la Giunta ha deliberato l’indizione di una gara per individuare la società che “sulla base delle indicazioni fornite dell’amministrazione comunale” provvederà ad effettuare la consultazione.

Ricordo infine che sul sito http://www.comune.milano.it è consultabile lo speciale Ecopass con tutti i dettagli.